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受电弓碳滑板和受电靴碳滑块

受电弓及受电靴 受电弓和受电靴是我们公司的主要产品之一。受电弓主要是从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上,是电力机车提供动力的核心部件,受电靴主要是通过第三条轨道给机车提供电力,目前受流的方式主要是上接触式、下接触式、侧接触式三种。受电靴的核心部件是碳滑块,滑块质量的好坏影响到靴子和第三轨道使用寿命。我们公司经过多年的不懈努力,自主研发的浸金属碳滑板和受电靴,从原料的配置、挤压成型、焙烧到机加工成型,都已经取得了重要成果。在轨道交通领域,我司执着于为客户提供性价比高、个性化产品和解决方案。 技术指标......

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受电弓及受电靴

受电弓和受电靴是我们公司的主要产品之一。受电弓主要是从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上,是电力机车提供动力的核心部件,受电靴主要是通过第三条轨道给机车提供电力,目前受流的方式主要是上接触式、下接触式、侧接触式三种。受电靴的核心部件是碳滑块,滑块质量的好坏影响到靴子和第三轨道使用寿命。我们公司经过多年的不懈努力,自主研发的浸金属碳滑板和受电靴,从原料的配置、挤压成型、焙烧到机加工成型,都已经取得了重要成果。在轨道交通领域,我司执着于为客户提供性价比高、个性化产品和解决方案。

技术指标 

检验项目

单位

受电弓纯碳碳条

受电弓浸金属碳条

受电靴浸金属碳滑块




技术要求

检测结果

技术要求

检测结果

技术要求

检测结果



体积密度

g/cm3

≤1.8

1.72-1.75

≤4.0

2.2~2.6

2.0-3.0

2.2~2.6

抗折强度

MPa

≥31

50-59

≥50

60~65

≥60

60~65

抗压强度

MPa

≥60

70-85

≥100

110~120

≥100

100~110

冲击韧性

J/cm3

≥0.1

0.15-0.21

≥0.15

0.15~0.2

≥0.25

0.25~0.28

20℃电阻率

μΩ·m

≤40

30

≤12

6~9

≤10

4~8

洛氏硬度

HRC

45~100

80-85

≤120

50~60

≤120

55~65

技术要求来源于TJ/JW029-2014、TJ/CL328-2014与TJ054-2014交流传动机动车浸金属炭滑板暂行技术条件。

Hot Tags: 受电弓碳滑板和受电靴碳滑块,石墨异形件
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